ЗАКЛАД ВИЩОЇ ОСВІТИ – ЯК ОСНОВА СОЦІАЛЬНОЇ СТАБІЛЬНОСТІ ТА ВІДБУДОВИ УКРАЇНИ

Жодного нещасного випадку на виробництві!

Попри позитивні минулорічні показники Спільний комітет з охорони здоров’я й безпеки праці (JGHSC) компанії ArcelorMittal нинішнього року планує докласти ще більше зусиль для підвищення безпеки на виробництві.

У рамках щорічної наради, що відбулася в Авілі, члени JGHSC – представники проф­спілки й керівництво компанії ArcelorMittal – обговорили питання охо­рони здоров’я працівни­ків і показники безпеки в 2011 році. І хоча можна констатувати загальне поліпшення ситуації, на жаль, нульового показ­ника загиблих на вироб­ництві ще не досягнуто. Члени JGHSC обговорили шляхи подальшого під­вищення ефективності роботи комітету в 2012 році.

Серед запропонованих ініціатив – проведення опитування членів місце­вих комітетів з охорони здоров’я й безпеки праці на всіх підприємствах компанії з метою визна­чення ефективності їх­ньої роботи. На підставі результатів опитування буде складено порядок денний міжнародної на­ради з безпеки на вироб­ництві, що відбудеться в третьому кварталі 2012 року.

«Профілактика не­щасних випадків у ком­панії посилюється, але попереду в нас ще довгий шлях. Сьогодні показник випадків зі смертель­ним наслідком дорівнює нулю, і я сподіваюся, що ми зможемо сказати те саме наприкінці року. Ми довели, що співробіт­ництво з профспілками позитивно впливає на показники безпеки. Якби й інші компанії пішли тим же шляхом, можна було б урятувати життя багатьох робітників», – зазначив виконавчий директор Міжнародної федерації металістів Роб Джонстон.

Комітет вирішив від­відати цього року заво­ди компанії в Південній Африці, Канаді, Україні й Алжирі. Нині із підпри­ємствами обговорюються строки візитів. Члени ко­мітету планують також відвідати підприємства, де вони побували раніше, з метою оцінки досягну­тих результатів.

Учасники зустрі­чі побували на заводі ArcelorMittal в Авілі. На підприємстві працюють 4 тис. осіб, 60% яких ста­новлять робітники, 40% – службовці. Близько 8% робітників – жінки. На заводі високий відсоток членів профспілок, най­чисельніші з яких UGT і CCOO. Близько 20 пред­ставників керівництва й профспілок – члени комі­тету з охорони здоров’я й безпеки праці – взяли участь у сесії запитань і відповідей. Обговорен­ня стосувалося звітності щодо аварій і наявності капітальних видатків під час нинішньої євро­пейської кризи.

Учасники нара­ди зазначили, що адміністративно-господарська робота на заводі здійснюється на високому рівні, а досвід з окремих питань може бути використаний на інших підприємствах. Серед напрямів, які, на думку JGHSC, потребу­ють удосконалення – про­типожежне устаткуван­ня й кімнати відпочинку. Наголошувалось також на необхідності оцінки ризику внаслідок мож­ливого впливу диму від фарби.

НА RIO TINTO ТРИВАЄ ЛОКАУТ

Компанія прагне мати необмежені права на за­стосування контрактної форми найму. Вона замі­нила постійних праців­ників, членів профспілки USW, тимчасовими, при цьому значно погіршив­ши умови їхнього виходу на пенсію. Очікується, що кількість тимчасових працівників із 10% у 2010 році зросте до 27% у 2012-му. У свою чергу, USW наполягає на тому, щоб на заводі в Алма було 750 постійних робочих місць.

Законом Квебеку за­боронені використання штрейкбрехерів і заміна працівників під час тру­дового спору. За даними компанії, завод сьогодні працює на третину можли­востей. USW подала скаргу в місцеву колегію з праці.

МФМ і ICEM напра­вили рішучий протест генеральному директо­рові компанії Rio Tinto Тому Албанезе. «Це без­прецедентний випадок у Північній Америці, коли компанія вимагає, щоб профспілка погодилась із заміною всіх постійних робочих місць на тим­часові, при цьому пра­цівники виходитимуть на пенсію з тимчасовим трудовим контрактом», – ідеться в зверненні.

У ЛІСАБОНІ ЗУПИНИЛОСЯ МЕТРО

2 лютого працівники громад­ського транспорту розпоча­ли 24-годинний страйк. За­крито станції метро, не вийшли з депо приміські поїзди, автобуси й трамваї курсують з великими інтер­валами. Трудящі протесту­ють проти планів уряду ско­ротити робочі місця в їхній галузі.

Уночі біля будинку управлін­ня лісабонського метрополі­тену розпочався пікет. «На­разі метро повністю зупине­не, і все вказує на те, що цей страйк підтримає багато транспортників», – заявив лі­дер найбільшої португальсь­кої профспілки Ермені Карлуш.

Причиною страйку став на­мір португальської влади провести реструктуризацію галузі, оскільки транспортні компанії заборгували де­ржаві 17 млрд євро, що ста­новить 10% ВВП країни.

НАФТОВИЙ КОНФЛІКТ

Профспілка працівників на­фтової промисловості країни оголосила страйк, що може призвести до значного зни­ження нафтовидобутку.

У поширеній профспілкою заяві зазначається, що со­ціальний протест виклика­ний конфліктом із компанією «Шелл». Фахівці вважають, що страйк спричинить також гостру нестачу в Нігерії бен­зину, оскільки до профспілки входять і водії бензовозів. Уже напередодні акції до ав­тозаправок вишикувалися довгі черги автомашин.

Нинішній страйк розпочався за два тижні від попередньо­го, що був викликаний скасу­ванням урядом субсидій і значним підвищенням цін на пальне. Тоді президент Ні­герії Гудлак Джонатан змуше­ний був зупинити зростання вартості бензину.

ДОВІДКА

Нігерія – другий за значенням експортер нафти в Африці після Анголи.

Пілоти авіакомпанії повідоми­ли про намір оголосити страйк із 6 по 9 лютого. Пере­важна більшість членів (73%) Національної профспілки пі­лотів цивільної авіації Франції (SNPL) повідомили про свою готовність підтримати конф­лікт національного масштабу через новий закон про право на страйк на повітряному транспорті.

Першим підтвердженням рі­шучості пілотів стало повідом­лення про участь у страйку представників SNPL і біль­шості профспілок працівників повітряного транспорту. У ви­падку набрання чинності но­вим законом страйкарі будуть зобов’язані попереджати про свої наміри провести акцію протесту за 48 годин до її по­чатку.

«Понад 73% опитаних пілотів відповіли «так» на запитання, чи погоджуються вони на про­ведення більш ніж чотириден­ного страйку, – зазначив віце-президент SNPL Філіпп Вів’є.– Рішення щодо страйку вже підтримано, наша національ­на рада визначає подальшу стратегію: обмежитися попе­редженням або ж піти далі».

Сторінку підготувала Тетяна РУБАН, «ПВ»

13.02.2012

ДОДАТИ КОМЕНТАР

2000

Ваше ім'я:
Коментар:
	введіть цифри на картинці

Усі новини