ЗАКЛАД ВИЩОЇ ОСВІТИ – ЯК ОСНОВА СОЦІАЛЬНОЇ СТАБІЛЬНОСТІ ТА ВІДБУДОВИ УКРАЇНИ

«Акція залякування» від ДАІ

У минулому номері «ПВ» уже розповідалося про скасування обов’язкового техогляду ДАІ для приватних автівок. Але водії рано зраділи: Державтоінспекція закуповує мобільні станції техогляду, аби перевіряти технічний стан машин на дорозі. Поп­ри те, що це суперечить кільком українським законам, включаючи ПДР.

Отже, щойно во­дії відзначили міні-перемогу над «корумпо­ваною» ДАІ, інспекція завдала удару у відповідь: закупила кілька десятків мікроав­тобусів зі спеціальним оснащенням для пере­вірки технічного стану автомобілів просто на вулиці. Як виявилося, це задоволення не з де­шевих – на оснащені за останнім словом техні­ки мікроавтобуси МВС витратило 13,54 млн гривень, щоб уже восени розпочати «відлов» тих автівок, які інспекторам ДАІ здадуться несправ­ними.

Якщо вірити тендер­ній документації, ко­штовна диво-станція для перевірки техстану має все необхідне, щоб довести будь-якому во­дію, що його машина не відповідає стандартам. У кожному такому мікро­автобусі буде прилад для перевірки гальм, світла, вимірювач викиду отруй­них газів для двигунів, причому як бензинових, так і дизельних. Крім того, мікроавтобус буде оснащено приладом для вимірювання ступеня то­нованості скла автомобі­ля. А також спеціальною технікою, що перевіряє люфти в кермі.

У ДАІ відкидають усі звинувачення в суб’єктивності: мовляв, зупиняти авто будуть «на око», а от перевіря­ти їхній технічний стан буде техніка. А це виклю­чає суб’єктивний фактор.

У МВС посилаються на статтю 11 Закону Укра­їни «Про міліцію», згідно з якою працівник міліції має право зупиняти авто­мобіль у разі наявності ознак, що свідчать про його технічну несправ­ність. Логіка ДАІ проста: скасування обов’язкового техогляду не означає, що відтепер дорогами України мають їздити напіврозвалені руїни. Тобто, водії тих автомо­білів, у яких є незначні несправності, платити­муть штраф, натомість автівки, що створюють небезпеку для інших учасників дорожнього руху, забиратимуть на штрафмайданчики.

За словами представ­ників ДАІ, мобільні стан­ції перевірки мають іще одну додаткову функцію: з їхньою допомогою мож­на перевіряти приватні СТО, які мають ліцензію на проведення техогляду для комерційних авто­мобілів. Припустимо, зу­пинив інспектор таксі із затонованими «в нуль» вікнами, але зі свіжим талоном ТО. Отже, стан­ція, яка видала такий талон, може позбутися ліцензії.

Теоретично все це ви­глядає дуже добре, але на практиці застосувати пе­ресувні станції техогля­ду буде доволі складно, вважають юристи. Адже ініціатива ДАІ щодо про­ведення вуличного тех-огляду суперечить кіль­ком статтям українських законів і, власне, остан­ній редакції Правил до­рожнього руху.

Та й узагалі, будь-які намагання Державтоін­спекції проводити пере­вірки технічного стану машин у період між обов’язковим ТО успіху не мали. У 2008 році МВС видало наказ № 534, що регламентував таку про­цедуру. Але вже в 2009-му його було скасовано як незаконний. Тим більше, що навіть за дії наказу автомобілісти в судах вигравали позови проти ДАІ, яка випису­вала штрафи за резуль­татами «проміжного» техогляду. Річ у тім, що стаття 35 ЗУ «Про до­рожній рух» передбачає лише державний тех­нічний огляд. Про «ву­личний» там не сказано жодного слова.

Це ж стосується і ново­го ЗУ «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України відносно усунення надмірного державного регулюван­ня у сфері автомобільних перевезень», який набу­де чинності в середині серпня. Там чітко про­писано, що легкові авто­мобілі взагалі не під­лягають обов’язковому технічному огляду. Тоб­то, ДАІ може перевіря­ти стан автівки тільки в тому разі, якщо водій цього забажає. Отже, будь-які вимоги пред­ставника Державтоін­спекції, що не прописані в законодавстві, можна не виконувати. А якщо інспектор таки наполя­гатиме на проведенні технічного огляду в пе­ресувній «лабораторії», то його можна притягти до відповідальності за перевищення влади та службових повноважень за ст. 365 Кримінального кодексу. Правники реко­мендують водіям у разі вимоги інспектора ДАІ пройти перевірку тех­нічного стану автомобі­ля вимагати складення протоколу. На думку фа­хівців, юридично підко­ваних автовласників бу­дуть просто відпускати.

Таким чином, мож­на припустити, що ДАІ вдається просто до акції залякування автовлас­ників, фактично вимага­ючи від них виконання незаконних вимог.

І все б нічого, але ця акція залякування обі­йдеться платникам по­датків у доволі круглень­ку суму – понад 13 млн грн бюджетних коштів. Чи виправдане подібне розтринькування бюдже­ту, вже час з’ясувати ві­домству пана Пшонки…

ЗА РОЗБИТЕ СКЛО – ПРОТОКОЛ

Співробітник даі має право виявити дефекти автомобіля за зовнішніми ознаками. Їх не так багато: якщо в машини не працює ліва фара в режимі ближнього світла, лобове скло вкрите тріщинами, немає дзеркала заднього виду, з вихлопної труби йде чор­ний дим або відсутні деякі кузовні деталі. у таких випадках інспектор зобов’язаний зупинити автомобіль та скласти протокол

21.07.2011

ДОДАТИ КОМЕНТАР

2000

Ваше ім'я:
Коментар:
	введіть цифри на картинці

Усі новини