ЗАКЛАД ВИЩОЇ ОСВІТИ – ЯК ОСНОВА СОЦІАЛЬНОЇ СТАБІЛЬНОСТІ ТА ВІДБУДОВИ УКРАЇНИ

Помста по -донецькому: зі спілки вивели 700 працівників

На цьому підпри­ємстві вже немає ні працівників, ні керівника. Але за­лишилися борги із зарплати. Їх уже два роки «вибиває» в судовому порядку Донецький обком профспілки праців­ників автомобіль­ного транспорту та шляхового гос­подарства на чолі із Галиною Кова­ленко.

У 2009 році на до­чірньому під­приємстві «Доне­цьке АТП 11426», що входить до складу ВАТ «Донецькав­тотранс», працювало десять осіб – сім ремонт­ників і троє службовців. Проблеми з’явилися після зміни керівника. З прихо­дом В’ячеслава Василини почала зростати заборго­ваність із зарплати. Чому так? Невідомо, оскільки ремонтні роботи прово­дилися, а крім того було розпродано обладнання та будівлі. Обком, куди звернулися члени проф­спілки, ініціював проф­спілкові збори.

– Ми сказали керів­ництву: не мучте людей, проведіть скорочення, виплатіть вихідну допо­могу, і вони підуть до­строково, ще до закінчен­ня двомісячного терміну з дня попередження, – розповідає голова обкому Галина Коваленко.

У відповідь В’ячеслав Василина послався на відсутність повнова­жень, а у ВАТ «Доне­цькавтотранс» (на той час головою наглядової ради був Владислав Дре­гер) запропонували: «Пи­шіть заяву на звільнення за власним бажанням або за згодою сторін. Ми з вами розплатимося за боргами і розійдемося». Люди відмовилися, бо двоє вимагали постави­ти їх на облік у службі зайнятості. Та й ті, хто пропрацював на підпри­ємстві по 40 років, не ба­жали, щоб їх викинули, як шолудивих кошенят – без розрахунку. Їм від­повіли: «Це вам не Радян­ський Союз, правди все одно не знайдете».

І людей почали тре­тирувати. Було видано наказ, що їх, ремонт­ників, переміщують на четвертий поверх кор­пусу ВАТ «Донецькавто­транс». Після різдвяних свят АТП виявилося на замку. Керівника немає, апелювати ні до кого. А коли Коваленко разом із працівниками поїхала в контору «Донецькавто­трансу», то людям вру­чили інший наказ. За ним усі працівники АТП 11426 переводяться на інше підприємство – ВАТ «Херсонавтотранс»!

Але не даремно ж Га­лина Коваленко – юрист, який має досвід у пере­мовинах. Вирішили: пра­цівники напишуть заяву на розрахунок «у зв’язку з невиконанням КЗпП, невиплатою зарплати у встановлені терміни та незабезпеченням умов праці». За цією статтею кодексу працівники АТП повинні були отримати вихідну допомогу в роз­мірі тримісячної заро­бітної плати. Але, як ви здогадуєтеся, жодної ко­пійки з цієї суми не отри­мали.

Галина Коваленко до­помогла працівникам АТП 11426 скласти позов до прокуратури Київ­ського району Донецька, яка порушила проти В’ячеслава Василини кримінальну справу за невиплату зарплати. За документами на рахун­ках АТП було 331 тис. грн, коли начальник за­мість того, щоб випла­тити зарплату, вніс їх як передплату за товари виробничо-технічного призначення (тільки на­віщо? Адже АТП вже не працювало!) на рахунок ВАТ «Транспортний союз Донбасу», яке очолював той таки Владислав Дре­гер. До речі, з кінця квіт­ня 2011 року його утриму­ють у київському СІЗО за рейдерство і розкрадан­ня, щоправда, за іншими справами.

– Ну, скажіть, це коруп­ція чи ні, – запитує Га­лина Коваленко, – якщо прокуратура порушує кримінальну справу, але не за всією сумою заборго­ваності, а лише за три мі­сяці 2010 року, ігноруючи розрахунковий січень, на який припадають осно­вні нарахування? «Січень – не достатній привід для складу злочину, тому його не взято до уваги», – заявив прокурор.

Звернулися до апеля­ції, справу було направ­лено на новий розгляд, але із серпня 2010 року вона так і не зрушила з місця, як і виплата по­над 60 тис. грн боргу пра­цівникам АТП. Ще була справа про банкрутство, і працівники АТП уже в іншому суді, господар­ському, виступили як кредитори свого підпри­ємства. Та поки безре­зультатно.

– На кожній нараді в об­лдержадміністрації нам кажуть: звертайтеся за фактами невиплати зарп­лати, – говорить голова обкому, – а що з того? Ось є люди, які зверталися до всіх інстанцій, що існу­ють в Україні, та все одно не можуть отримати свої гроші з початку 2010 року. От і допоможіть їм!

Олена СУХОРУКОВА, «ПВ»

ВДАРИТИ НАЙБОЛЮЧІШЕ

Керівники ВАТ «Донецькавтотранс» із самого початку намага­лися нейтралізувати Галину Коваленко і попередили її: якщо люди не припинять ходити по судах, то виведемо з обласної профспілки працівників автотранспорту та шляхового госпо­дарства 700 працівників, підпорядкованих «Донецькавтотран­су». і в березні минулого року вивели, а голова обкому не змог­ла довести в суді порушення – хіба піде підлеглий свідчити ці­ною свого робочого місця проти начальника? але вона зуміла відбити рейдерські атаки, спрямовані на обком. Усілякими хит­рощами в Коваленко намагалися видурити перелік під­приємств у складі обкому і фінансову звітність за 5 років. Та навчена бідою, голова виявила пильність.

26.05.2011

ДОДАТИ КОМЕНТАР

2000

Ваше ім'я:
Коментар:
	введіть цифри на картинці

Усі новини