ЗАКЛАД ВИЩОЇ ОСВІТИ – ЯК ОСНОВА СОЦІАЛЬНОЇ СТАБІЛЬНОСТІ ТА ВІДБУДОВИ УКРАЇНИ

Позиція профспілок – домагатися підвищення зарплати залізничникам

На засіданні Кабінету Міністрів затвер­джено зведений фінансовий план за­лізниць України на 2013 рік. До цього документа профспілки мали зауважен­ня та пропозиції, які було обговоре­но під час засідання Уряду, повідомляє Інформаційно-аналітичний центр ФПУ.

Зведений фінплан заліз­ниць України на 2013 рік передбачає доходи на суму 55 412,3 млн грн. Чистий дохід від реалізації заплановано збільшити на 1998,3 млн грн, або на 3,9% порівняно з 2012 роком, що становить 53 440,9 млн грн. Чистий прибуток у 2013 році збільшено на 79,4 млн грн, або на 18,4% порівняно з 2012 роком, і становить 510,9 млн. грн. Перерахування до Держбюджету та цільових фондів становлять 13 265 млн грн. Капітальні інвестиції у 2013 році заплановані на 6092,9 млн грн, а головними напрямами є придбання основних засобів, модернізація та капітальне будівництво.

Перший заступник Голови СПО об’єднань профспілок, в. о. першого заступника Голови ФПУ Григорій Осовий, який брав участь у засіданні Уряду, повідомив, що проф­спілки подали свої зауважен­ня до проекту фінансового плану; насамперед вони сто­суються питання зарплати, яке зараз є предметом колек­тивного трудового спору з Кабміну і керівництвом Укрзалізниці. «У чому суть цього спору? – пояснює Григорій Осовий. – У проекті не врахо­вано норми Галузевої угоди щодо зростання зарплати за­лізничників. Так, зростання фонду зарплати в проекті пла­ну на 2013 рік закладено на рівні 1,1%, а середньої зарплати до досягнутих у 2012 році 7,6%. Водночас у пункті 3.2.1 Галузевої угоди визначе­но: «Домагатися підвищення зарплати залізничників не нижче темпів зростання зарплати в галузях економіки та забезпечувати підвищення рівня зарплати не менш ніж на 25 відсотків щороку».

Ситуація склалася так, що на залізничному транспорті в 2012 році не забезпечено темпів зростання зарплати, визначених Генеральною та Галузевою угодами. Відтак за рівнем зарплати залізничний транспорт із 2009 року посі­дає десяте-одинадцяте місце серед галузей економіки України, що не відповідає складності праці в галузі та відповідальності працівників за виконувану роботу.

Григорій Осовий,

перший заступник голови СПО об’єднань профспілок, в. о. першого заступника Голови ФПУ:

«Зведений фінансо­вий план залізниць має велике значення для розвитку соці­альної сфери галузі, соціальних виплат, а головне має визначи­ти перспективи зростання заробіт­ної плати працівни­ків. Тому профспілки, зокрема ФПУ та Профспілка залізнич­ників і транспорт­них будівельників України, завжди при­діляють цьому доку­менту особливу ува­гу, домагаючись збільшення фінансу­вання соціальної сфе­ри. Характерно, що СПО об’єднань проф­спілок і галузева профспілка двічі по­годилися на підви­щення тарифів на пасажирські переве­зення на 10% за умо­ви підвищення заро­бітної плати праців­никам. Якщо ця умо­ва не буде виконана, то СПО об’єднань профспілок може від­кликати свою згоду на підвищення тари­фів з 1 жовтня ц. р.».

04.08.2013

ДОДАТИ КОМЕНТАР

2000

Ваше ім'я:
Коментар:
	введіть цифри на картинці

Усі новини